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   3月14日，全球新冠確診人數(shù)超過2000例已有8個(gè)國家，確診總數(shù)占全球比例91%，成為此次疫情的“重災(zāi)區(qū)”，特別是歐洲已為“大流行”的“震中”。這8個(gè)重災(zāi)區(qū)，2019年GDP總量47.8萬億美元，占全球比例55%；粗鋼產(chǎn)量18.08億噸（據(jù)《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)》，最新為2018年數(shù)據(jù)），占全球比例高達(dá)67%，中國、美國、韓國、德國、意大利粗鋼產(chǎn)量分別位居全球第1、4、5、7、10位，占據(jù)前10位中的5席，在全球鋼鐵供給體系中占據(jù)重要位置。

8國經(jīng)濟(jì)規(guī)模、鋼鐵產(chǎn)量占全球均超一半，疫情勢必對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、鋼鐵行業(yè)帶來重大影響。鋼鐵行業(yè)與經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)性可以從三個(gè)方面來考量。
一是與本土經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性，這可以用鋼材表觀消費(fèi)量與GDP的比率（噸/萬美元）來簡單觀察，比率數(shù)值越大，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中工業(yè)占比越大，經(jīng)濟(jì)增減對(duì)鋼鐵的影響越大。2019年，該比率全球數(shù)值為0.2（注：鋼鐵采用的是2018年數(shù)據(jù)）。這8個(gè)國家，中國、伊朗、韓國顯著高于全球水平，分別是0.58、0.44、0.33，本土經(jīng)濟(jì)與鋼鐵相關(guān)性較強(qiáng)；其他5個(gè)國家數(shù)值較低，美國、法國數(shù)值僅為0.05，這與歐美國家進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)期、產(chǎn)業(yè)以服務(wù)業(yè)為主有關(guān)，經(jīng)濟(jì)波動(dòng)對(duì)鋼鐵業(yè)影響較小，也可以認(rèn)為是鋼鐵業(yè)波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)整體影響較小。
二是與全球貿(mào)易的關(guān)聯(lián)性，這可以用進(jìn)出口規(guī)模來觀察。2018年，8國對(duì)全球鋼鐵貿(mào)易貢獻(xiàn)度為70%，其中：出口貢獻(xiàn)度40%，進(jìn)口貢獻(xiàn)度30%。中國鋼材出口6860萬噸，比例高達(dá)15%，區(qū)域以東南亞、韓國為主；韓國出口量也較大，3010萬噸占比近7%，且中日韓三國鋼材進(jìn)出口相互交織。美國年進(jìn)口量3170萬噸，對(duì)海外依賴度很高。8個(gè)國家鋼材全球貿(mào)易相互交織纏繞，疫情失控極可能會(huì)對(duì)全球鋼鐵貿(mào)易產(chǎn)生不利影響，重災(zāi)區(qū)貿(mào)易國均難以獨(dú)善其身。

三是與間接進(jìn)出口產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)性。鋼材一部分是直接出口，還有一部分通過產(chǎn)成品進(jìn)出口，如機(jī)電、汽車、家電等用鋼產(chǎn)品，這是鋼鐵行業(yè)重要的外需來源。根據(jù)世界鋼協(xié)2017年數(shù)據(jù)，8個(gè)國家鋼材間接進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到2.7億噸，其中：間接出口規(guī)模1.69億噸，間接進(jìn)口規(guī)模1億噸。中國、德國、韓國汽車、機(jī)電設(shè)備等制造業(yè)發(fā)達(dá)，間接出口量達(dá)1.36億噸；美國、德國是間接進(jìn)口大戶，用鋼量近7000萬噸。8個(gè)國家鋼鐵行業(yè)受疫情影響將對(duì)全球汽車、機(jī)械等諸多產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。
總體看，占新冠疫情確診病例九成以上的“重災(zāi)區(qū)”，鋼鐵行業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈體系中舉足輕重，受疫情影響會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”！